pada hari ini tahun lalu saya memilih desain saya 3.
Beberapa bulan kemudian saya menyusun hampir lima kata setengah ribu kata di mobil. Jadi, setelah tahun penuh pertama saya di Tesla, apakah itu masih sama hebatnya dengan yang tampak dalam evaluasi itu 12 bulan yang lalu.
Yah, tidak. Karena lebih baik.
OTA pembaruan
Lebih baik karena perangkat tambahan serta fitur-fitur baru yang terus datang dengan setiap pembaruan aplikasi perangkat lunak udara.
Sebagai contoh, yang dikembangkan di Dash Cam sebelumnya menggunakan 3 kamera dan juga tidak memiliki fasilitas pemutaran. Sekarang memanfaatkan kamera video ke-4 dan juga memungkinkan Anda untuk melihat klip pada layar kendaraan.
Berbicara tentang layar, Autumns terakhir pembaruan V10 besar menambahkan Netflix serta dukungan YouTube sehingga Anda tidak pernah lelah sambil menunggu di dalam mobil.
Kelola suara mendapat pembaruan besar serta setelah awal atau dua palsu sekarang dimungkinkan untuk memicu banyak tindakan dengan pidato, dari membuka glovox ke perintah ‘My Butt Is Cold’.
Di sana juga ada pembaruan utama untuk sistem regen yang menyiratkan mobil dan truk sekarang memiliki pengaturan mengemudi satu pedal yang jauh lebih pintar, yang terbaik hingga 0mph.
Pilot otomatis sekarang mengenali lampu lalu lintas web, kerucut, hentikan indikasi serta tanda jalan seperti yang ditetapkan dengan setiap rilis baru.
Perangkat keras
‘Hari Baterai’ Tesla telah didorong ke September sekarang dan juga dapat dikabarkan bahwa ini akan digunakan untuk memperkenalkan versi baterai ‘juta mil’ yang baru dari mobil.
Belum ada banyak pembaruan perangkat keras (apapun) yang saya mengerti pada tahun lalu. Pasti akan senang melihat desain 3 memperoleh pompa hangat dari desain Y.
Musim dingin mengemudi
Berbicara tentang kurangnya pompa hangat, yang terlihat selama musim dingin. Itu bukan yang sangat dingin namun varietas masih menderita. Saya tidak pernah benar-benar menjalankannya untuk menguji mobil dan truk dengan benar dalam cuaca dingin.
Sebenarnya 3.000 mil terakhir atau lebih praktis hanya berjalan singkat kurang dari 5 mil yang merupakan program yang sangat tidak efisien. Saya akan menyatakan dalam perjalanan singkat ini, pra-memanaskan mobil dan truk dari baterainya serta mengemudi dengan pemanas dengan ledakan penuh, di dingin serta basah, varietas mungkin turun menjadi sekitar 140 mil.
Biaya tahun pertama
Dengan mobil dan truk yang nyaris tidak bepergian dengan segala jenis jarak selama 3 bulan terakhir kunci bawahnya telah mencakup hanya 6.755 mil di tahun pertama di 287 Wh / Mile. Itu menyiratkan bahwa kehilangan semua musim semi / musim panas yang lebih hangat mengemudi mobil dan truk rata-rata 3,5 mil per kwh. Saya merasa itu akan jauh lebih seperti 4.0 dalam tahun yang khas.
Dengan menggunakan £ 0,17 per sistem yang sesuai dengan £ 330 untuk seluruh ‘bahan bakar’ tahun, atau sekitar 4,8 p per mil. Sebenarnya itu kurang dari itu karena saya telah memanfaatkan jaringan pengisi daya publik (masih) yang benar-benar gratis di Irlandia Utara. Begitu juga ketika kita memasuki rumah baru serta pada tingkat waktu malam untuk pengisian daya, yang akan berkurang lebih dari 2,5 p per mil.
Saya, seperti banyak pemilik lainnya, yang terdiri dari MP saya lebih dari pajak jalan £ 320 (VED) yang harus dibayar pada desain 3. Sementara balasannya sama-sama mirip dengan penolakan, pesan harus didapat dengan sejak Rencana anggaran terakhir ini terbalik dan juga desain 3 harganya £ 0,00 per tahun. Serta itu menyiratkan penghematan £ 1.600 yang signifikan selama bertahun-tahun 2 hingga 6.
Premium pertanggungan asuransi tahun kedua saya baru saja dibayarkan serta persis sama dengan tahun lalu untuk sen pada £ 360,64 (daunnya lebih dari £ 400). Saya sudah mulai membayar £ 9,99 per bulan untuk ‘konektivitas premium’ jadi SR + saya memiliki peta yang sama persis, streaming musik serta layanan video sebagai variasi panjang dan desain kinerja 3S.
Masalah?
Dari keluhan yang saya miliki dengan mobil dan truk dalam ulasan asli, itu masih “dengan teratur dengan sendirinya juga melompat pada rem” karena saya meletakkannya kembali. Ini terus menjadi elemen kepemilikan yang paling membuat frustrasi bagi saya. Saya suka meletakkan pesiar di 30 serta 40 zona 40 mph serta mobil dan truk biasanya melompat pada rem untuk sedikit atau tanpa alasan.
Pegangan pintu masih membingungkan semua orang namun wiper mobil memiliki pembaruan aplikasi perangkat lunak utama serta bekerja jauh lebih baik sekarang.
Masalah baru yang paling signifikan yang saya miliki dengan mobil dan truk belakangan ini adalah hilangnya koneksi LTE / 4G. Ini terjadi secara progresif secara teratur dan juga bisa bertahan sebanyak sehari pada suatu waktu. Dengan kabar baik bahwa Belfast akan segera mendapatkan Pusat Layanan Tesla sendiri, setidaknya itu akan lebih sederhana untuk menerima cek.
Saya tidak bisa percaya dengan segala jenis masalah lain yang benar-benar signifikan. Serta saya senang melaporkan masih ada cicit atau guncang di dalam mobil.
Ni Superchargers #nope.
Terima kasih kepada semua orang yang membeli Tesla dengan tautan referensi saya (Mark40609) saya punya 20.000 totaLly Free Supercharger Miles. Namun tanpa satu pun supercharger di Irlandia Utara, saya menikmati mereka perlahan -lahan kedaluwarsa tanpa bisa memanfaatkannya.
Semoga pengembangan di pusat layanan Belfast juga menyiratkan supercharger di dekat Lisburn yang telah ditunjukkan di peta mereka sebagai ‘segera hadir’ selama beberapa tahun sekarang akan segera menyusul.
Kemajuan
Hanya 8 tahun yang lalu bulan ini Tesla mulai menyediakan mobil volume pertama mereka, biaya saham Design S. Tesla memuncak satu atau dua minggu kembali serta menjadikannya mobil dan pembuat truk yang paling penting di dunia. Jauh lebih penting daripada Mercedes-Benz, BMW, serta Volkswagen disatukan. Pengembangan luar biasa serta hanya brilian yang penuh dengan optimisme buta serta mengamuk untuk menjadi sukses mungkin telah melakukannya.
Ini klise namun benar untuk menyatakan bahwa mengendarai mobil dan truk piston setelah Tesla terasa seperti pergi dari iPhone Anda kembali ke Nokia. Membaca kembali evaluasi saya setahun, perasaan saya tidak modifikasi dan saya tidak dapat meningkatkan intinya asli saya sejak saat itu.
Tesla Design 3 tidak sempurna. Bagaimanapun itu sudah dekat. [Pembaruan – Periksa Pembaruan 24 Bulan]
#
Pratinjau
Produk
Peringkat
Harga
1
Taptes® Floor Mats for Tesla Design 3 2022 2021 2020 2019 2018, penutup lantai untuk Tesla Design 3, …
35 ulasan
£ 149,99
Beli di Amazon
2
Tesla Design 3 2021 Versi Center Center Console Organizer Baki Aksesori Interior Flocked Armrest Hidden …
532 ulasan
£ 17,99
Beli di Amazon
3
Evauto Tesla Design 3 2021 Center Console Storage Box Organizer Flocking Tray Tesla Design 3 Desain Y …
34 ulasan
£ 14,99
Beli di Amazon
Bagikan ini:
Facebook
Indonesia
Reddit
LinkedIn
Pinterest7
Surel
Lagi
Ada apa
Mencetak
Skype
Tumblr
Telegram
Saku
Pembaruan Terakhir pada 2021-10-04 / Tautan / Gambar Afiliasi dari API Pemasaran Produk Amazon